Im Allgemeinen haben die Gummi-O-Ringe auf dem Markt einen kreisförmigen Querschnitt. Im Vergleich zur Skelettöldichtung ist die Struktur relativ einfach. Es gibt weder ein Skelett noch eine selbstgerichtete Frühling. Es beruht auf der Flexibilität und Widerstandsfähigkeit des Gummimateriales selbst zum Versiegeln. Wenn die Installation unsachgemäß ist, besteht das Risiko einer Leckage. Wenn es im Kraftstofftank versiegelt ist, kann dies zu einer Verschlechterung des Öls, der Verschlechterung der Schmierungqualität führen, den Verschleiß der beweglichen Teile des Motors verschlimmern und sogar große Ausfälle wie Lagerschäden verursachen. Die folgenden Punkte sollten beim Kreisen beachtet werden:
Die Metallwicklungsdichtung ist im Design des Flansches entsprechend der Größe des Abstandshalters und 2 bis 8 Positionierungsriemen an der Peripherie der Dichtung, so dass der Positionierungsstreifen am Flanschloch geschnallt wird, um die Installationszeit zu verhindern.
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